Neispravna žmigavka, svjetlo kočnice koje povremeno ne radi ili poruka o grešci na instrumentnoj ploči često nemaju veze sa samom prikolicom. Problem može biti u prljavom, oksidiranom ili vlažnom električnom spoju. Zato je korisno znati kako očistiti priključak prikolice bez savijanja kontakata i bez unošenja dodatne vlage u utičnicu vozila.
Priključak je izložen kiši, blatu, soli, prašini i temperaturnim promjenama. Kod vozila koja redovito vuku prikolicu, nosač bicikala ili drugu opremu s rasvjetom, pregled priključka treba biti dio osnovnog održavanja. Nekoliko minuta pažljivog čišćenja može spriječiti neispravnu signalizaciju, prekide rasvjete i nepotrebno traženje kvara u instalaciji.
Najčešći priključci za prikolice su 7-polni i 13-polni. Stariji 7-polni sustav pokriva osnovnu rasvjetu, dok 13-polni priključak omogućuje više funkcija, ovisno o izvedbi instalacije – primjerice svjetlo za vožnju unatrag ili stalno napajanje. Na oba sustava princip održavanja je isti, ali su kontakti na 13-polnoj utičnici gušće raspoređeni pa traže više preciznosti.
Prije rada ugasite vozilo, izvadite ključ ili udaljite ključ s beskontaktnim pokretanjem od vozila te odspojite utikač prikolice. Pregledajte utičnicu na vozilu i utikač na prikolici. Zelenkaste ili bijele naslage, tamni tragovi, vlaga, napuknuta plastika i labavi kontakti upućuju na problem koji nije dobro ignorirati.
Ako određeno svjetlo ne radi, nemojte odmah pretpostaviti da je kriv samo priključak. Provjerite i žarulju ili LED svjetlo, masu na prikolici, osigurače te kabel uz rudu prikolice. Ipak, ako se kvar pojavljuje i nestaje pri pomicanju utikača, priključak je vrlo vjerojatan uzrok.
Za sigurno čišćenje pripremite čistu krpu koja ne ostavlja vlakna, mekanu četkicu, sredstvo za čišćenje električnih kontakata i komprimirani zrak. Mogu poslužiti i štapići s vatom, ali samo za pažljivo čišćenje dostupnih dijelova. Izbjegavajte agresivna otapala, univerzalna maziva i obilno pranje vodom.
Najprije otvorite poklopac utičnice na vozilu i uklonite pijesak, prašinu, lišće ili osušeno blato. Upotrijebite mekanu četkicu ili kratke mlazove komprimiranog zraka. Ne gurajte metalne predmete, odvijače, igle ili žicu u kontakte. Time se kontakt može proširiti, saviti ili oštetiti izolacija unutar utičnice.
Isti postupak napravite na utikaču prikolice. Posebnu pažnju obratite na rubove kućišta i zaštitni gumeni dio jer se ondje često zadržava vlaga. Ako je utikač bio u blatu ili slanoj vodi, vanjsku prljavštinu obrišite vlažnom krpom, a zatim ga potpuno osušite prije rada na kontaktima.
Sredstvo za čišćenje električnih kontakata nanesite umjereno, prema uputama proizvođača. Dovoljno je kratko raspršivanje u utičnicu i po kontaktima utikača. Takva sredstva uklanjaju masnoću, vlagu i površinske naslage te uglavnom brzo isparavaju bez ostataka.
Nemojte koristiti vodu pod tlakom niti uranjati utikač u vodu. Također, ne preporučuje se korištenje ulja ili gustih sprejeva koji privlače prašinu. Kontakt mora biti čist i suh, a ne premazan slojem koji će nakon nekoliko vožnji skupiti novu nečistoću.
Kod blage oksidacije kontakte možete pažljivo obrisati štapićem s vatom nakon nanošenja sredstva za kontakte. Radite bez pritiska. Cilj nije polirati metal do sjaja, nego ukloniti sloj koji ometa prolaz struje.
Ako su kontakti jako potamnjeli, zelenkasti, udubljeni ili vidljivo nagrizeni, čišćenje je samo privremeno rješenje. Kod jače korozije često je sigurnije zamijeniti utičnicu, utikač ili oštećeni dio instalacije. To je posebno važno ako se utičnica zagrijava, ako se osjeća miris paljevine ili ako su plastični dijelovi promijenili oblik.
Nakon čišćenja ostavite utičnicu i utikač nekoliko minuta otvorenima. Po potrebi ponovno upotrijebite komprimirani zrak, ali iz dovoljne udaljenosti. Utikač prikolice spojite tek kada su kontakti potpuno suhi.
Zatvorite poklopac utičnice kada prikolica nije spojena. Poklopac nije ukrasni dio – štiti kontakte od vode i cestovne prljavštine. Ako se ne zatvara, ispada ili je gumena brtva ispucala, zamijenite ga što prije.
Nakon spajanja prikolice provjerite sva svjetla. To znači lijevi i desni pokazivač smjera, pozicijska svjetla, stop svjetla, svjetlo za maglu i, ako postoji na vašoj izvedbi, svjetlo za vožnju unatrag. Najbolje je da druga osoba promatra prikolicu dok vi aktivirate pojedine funkcije iz vozila.
Ako ste sami, možete koristiti odraz u izlogu, garažnim vratima ili parkirati prikolicu uz zid. Nemojte se osloniti samo na kontrolnu lampicu žmigavaca u vozilu. Neka vozila prijave kvar tek kod potpunog prekida strujnog kruga, dok slab ili povremen kontakt može proći bez upozorenja.
Ako nakon čišćenja i dalje ne radi više funkcija, provjerite je li utikač pravilno zakrenut i zaključan. Kod 13-polnih priključaka utikač mora sjesti do kraja u ležište. Nepravilno postavljen utikač može ostaviti pojedine pinove bez kontakta, iako izvana djeluje spojeno.
Čišćenje ne rješava svaki problem. Kod modernijih vozila električna instalacija kuke često komunicira s elektronikom automobila. Ako se pojavljuju stalne poruke o grešci, ne rade parkirni senzori pri spojenoj prikolici ili vozilo nepravilno prepoznaje opterećenje, uzrok može biti u modulu, instalaciji, kodiranju ili osiguraču.
Stručni pregled potreban je i kada su kabeli oštećeni, kada se utičnica pomiče na nosaču, kad se kontakti uvlače u kućište ili kada prikolica povremeno gubi svu rasvjetu tijekom vožnje. Popravljanje takvih kvarova naslijepo može dovesti do kratkog spoja i većeg troška.
Kod profesionalno ugrađenih elektroinstalacija treba paziti i na kompatibilnost dijelova. Neodgovarajući adapter, improvizirano spajanje žica ili pogrešno izvedena masa mogu uzrokovati smetnje koje se ne vide odmah. Euro Kuke može pregledati stanje utičnice, instalacije i funkcija prikolice te utvrditi treba li čišćenje, popravak ili zamjena dijela.
Najjednostavnija prevencija je redovit pregled prije duljih putovanja i nakon vožnje po kiši, snijegu ili makadamu. Ako prikolicu ne koristite mjesecima, povremeno otvorite poklopac utičnice i provjerite ima li vlage ili insekata. Priključak prikolice često ostane zanemaren upravo zato što je skriven ispod branika.
Utikač prikolice čuvajte tako da ne leži na tlu kada nije spojen. Pri parkiranju prikolice dobro ga je smjestiti u predviđeni držač ili zaštititi odgovarajućom kapicom. Kabel ne smije visjeti prenisko, vući se po cesti niti biti napet pri punom zakretanju vozila i prikolice.
Čist priključak znači pouzdanu rasvjetu, a pouzdana rasvjeta znači sigurniju vožnju i manje neugodnosti na cesti. Ako primijetite ponavljajući kvar, nemojte čekati sljedeće putovanje s prikolicom – pravodoban pregled obično je brži i povoljniji od rješavanja problema kada vam je prikolica već potrebna.
