Bicikli koji se pomiču na autocesti, zaklanjena registracijska pločica ili nosač postavljen na pogrešnu karoseriju mogu pokvariti put prije prvog zaustavljanja. Pitanje kako prevesti bicikle automobilom nije samo pitanje prostora, nego sigurnosti putnika, drugih vozača i samih bicikala. Dobro rješenje ovisi o broju bicikala, vrsti vozila, udaljenosti i tome imate li kuku za vuču.
Za povremeni odlazak na izlet dovoljan je drugačiji sustav nego za obiteljsko putovanje na more s električnim biciklima. Zato nosač ne treba birati samo prema cijeni ili broju deklariranih mjesta. Važni su nosivost, kompatibilnost s vozilom, stabilnost pri većim brzinama i mogućnost pravilnog učvršćivanja.
Bicikle možete prevoziti na krovu, na stražnjim vratima vozila ili na nosaču montiranom na kuku za vuču. Svaka opcija ima smisla u određenoj situaciji, ali ne nude sve jednaku razinu praktičnosti i sigurnosti.
Krovni nosač dobar je izbor kada vozilo već ima uzdužne nosače ili krovne šipke, a trebate zadržati slobodan pristup prtljažniku. Bicikl se postavlja uspravno, najčešće se učvršćuje za okvir i kotače, a pojedini sustavi traže skidanje prednjeg kotača.
Njegova je glavna prednost što ne zaklanja stražnja svjetla ni registracijsku pločicu. Također je praktičan ako automobil ima kuku koja je već potrebna za prikolicu ili ako ne želite dodatnu opremu na stražnjem dijelu vozila.
Nedostatak je visina. Podizanje težeg bicikla na krov može biti zahtjevno, osobito na SUV-u ili kombiju. Treba računati i na veći otpor zraka, osjetljivost na bočni vjetar te ukupnu visinu vozila pri ulasku u garažu, podzemnu etažu ili ispod nadstrešnice. Krovni nosač nije prvo rješenje za teške električne bicikle, osim ako proizvođač sustava izričito dopušta njihovu masu.
Nosač koji se pričvršćuje trakama na vrata prtljažnika često je pristupačan i ne zahtijeva kuku za vuču. Može biti dobar izbor za kraća putovanja s lakšim biciklima, pod uvjetom da je namijenjen baš vašem modelu automobila.
Tu nema mjesta univerzalnim pretpostavkama. Oblik vrata, spojler, staklo, materijal karoserije i položaj brisača mogu utjecati na kompatibilnost. Pogrešno odabran ili loše zategnut nosač može oštetiti lak, saviti lim ili se pomaknuti tijekom vožnje.
Posebnu pažnju treba dati vidljivosti. Ako bicikli zaklanjaju registarsku pločicu ili stražnja svjetla, potreban je sustav koji osigurava njihovu propisnu vidljivost. Prije puta provjerite i može li se otvoriti prtljažnik. Kod većine nosača na vrata to nije moguće dok su bicikli montirani.
Za redovit prijevoz, više bicikala i duža putovanja nosač na kuku za vuču najčešće je najstabilnije i najpraktičnije rješenje. Bicikli su nisko postavljeni, lakše ih je utovariti, a kvalitetni modeli imaju vlastitu rasvjetu i mjesto za dodatnu registracijsku pločicu.
Platformski nosači drže bicikle za kotače i okvir ili vilicu, pa su posebno prikladni za bicikle s osjetljivijim karbonskim okvirima, širim gumama ili nestandardnim geometrijama. Mnogi imaju funkciju naginjanja, što olakšava pristup prtljažniku i kada su bicikli na nosaču. Ipak, prije kupnje treba provjeriti stvarni kut otvaranja vrata prtljažnika jer se razlikuje od vozila do vozila.
Najvažniji podaci nisu samo nosivost nosača nego i dopušteno vertikalno opterećenje kuke. Težina nosača, bicikala i dodatne opreme zajedno ne smije prijeći vrijednost koju dopuštaju vozilo i kuka. To je posebno važno kod električnih bicikala, gdje dva bicikla i sam nosač mogu predstavljati značajno opterećenje.
Nosač koji odgovara katalogu još nije automatski spreman za vožnju. Nakon montaže potrebno je provjeriti da je sustav pravilno zaključan, da se ne ljulja i da su svi prihvati zategnuti prema uputama proizvođača. Kod nosača na kuku provjerite i električni priključak – žmigavci, stop svjetla, pozicijska svjetla i osvjetljenje dodatne pločice moraju raditi.
Bicikle rasporedite prema masi. Teži bicikl postavlja se bliže automobilu, a lakši prema vanjskom dijelu nosača. Pedale, upravljač i kotači ne smiju dodirivati karoseriju niti jedan drugi bicikl. Ako se dodiruju, upotrijebite odgovarajuće odstojnike ili promijenite raspored.
S bicikala uklonite sve što se može odvojiti u vožnji: dječju sjedalicu, košaru, torbe, pumpu, svjetla na baterije i labave boce. Kod električnih bicikala izvadite bateriju ako to dopušta proizvođač bicikla. Time smanjujete masu na nosaču i rizik od oštećenja zbog vibracija ili kiše.
Nakon nekoliko kilometara stanite na sigurnom mjestu i ponovno provjerite trake, brave i prihvate. To je kratka provjera koja posebno vrijedi nakon vožnje po neravnoj cesti, preko ležećih policajaca ili pri prvom korištenju novog nosača.
Kada bicikli zaklanjaju svjetla ili registracijsku pločicu automobila, prijevoz bez dodatne rasvjete i pločice nije prihvatljivo rješenje. Nosač za kuku s ugrađenom signalizacijom i predviđenim mjestom za pločicu zato je često sigurniji izbor od improvizacija.
Obratite pažnju i na širinu tereta. Bicikli ne smiju nepotrebno prelaziti gabarite vozila, a ako prijevoz utječe na vidljivost, signalizaciju ili oznake vozila, potrebno je postupiti prema važećim prometnim pravilima. Za putovanje izvan Hrvatske provjerite pravila države kroz koju prolazite, jer se zahtjevi za dodatnim oznakama i pločicama mogu razlikovati.
Kod kuke za vuču važno je da je ugrađena stručno, s odgovarajućom dokumentacijom i električnom instalacijom prilagođenom vozilu. Na novijim automobilima nije dovoljno samo fizički spojiti utičnicu. Često je potrebno pravilno kodiranje vozila kako bi sustavi za parkiranje, nadzor mrtvog kuta i stražnja svjetla radili kako trebaju kada je nosač priključen.
Ako jednom ili dvaput godišnje prevozite lagani bicikl i imate niži automobil, krovni nosač može biti racionalan izbor. Za gradske bicikle i kraće relacije stražnji nosač može poslužiti, ali samo ako je potvrđeno kompatibilan s vašim vozilom i ne zaklanja ključne elemente signalizacije.
Za aktivne obitelji, česta putovanja, dva do četiri bicikla ili električne modele, nosač na kuku za vuču obično donosi najviše sigurnosti i najmanje fizičkog napora. Njegova početna cijena može biti viša, osobito ako vozilo nema kuku, ali dobivate stabilniji sustav, jednostavnije utovaranje i lakšu svakodnevnu upotrebu.
Ne birajte nosač samo prema deklaraciji „za dva” ili „za tri bicikla”. Provjerite promjer okvira, međuosovinski razmak, širinu guma, masu svakog bicikla i mogućnost zaključavanja nosača na vozilo. Kod dječjih bicikala, full-suspension modela i bicikala s neobičnim okvirom ponekad su potrebni dodatni adapteri.
Dobar nosač ne može nadoknaditi loše ugrađenu kuku, neodgovarajuću električnu instalaciju ili preopterećeno vozilo. Zato je pri odabiru korisno povezati podatke o automobilu, kuci, nosaču i biciklima u jednu cjelinu, umjesto da se oprema kupuje naslijepo.
U Euro Kukama stručna provjera kompatibilnosti, profesionalna ugradnja kuke i odgovarajuće dokumentacije mogu ukloniti upravo one nedoumice koje se pojave tek kada bicikle treba utovariti pred put. Najbolji trenutak za provjeru nosača nije na odmorištu nakon prvih sto kilometara, nego prije nego što krenete – s biciklima montiranima, uključenim svjetlima i otvorenim planom puta.
